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En France et au Japon, les trains circulent généralement à 320 km/h

Le premier service ferroviaire à grande vitesse au monde – le Shinkansen ou train à grande vitesse – a été lancé au Japon le 1er octobre 1964 et s’est étendu à un vaste réseau de plus de 2700 km, desservant 23 grandes villes et transportant 500 000 personnes par jour.

Le Shinkansen atteint des vitesses de 320 km/h et en près de 60 ans de fonctionnement, il n’y a eu aucun mort ni blessé parmi les passagers.

Aux heures de pointe entre Tokyo, Osaka et Nakoya, il y a 16 trains – 16 voitures – toutes les trois minutes à intervalles horaires.

La France a rejoint le club de la grande vitesse en 1981 avec une desserte à 200 km/h entre Paris et Lyon. Depuis cet humble début, le réseau à grande vitesse français est passé à plus de 2800 km / h à 320 km / h.

L’Allemagne a suivi l’Inter-City Express (ICE) en 1991 puis l’Eurostar en 1994.

De nombreux pays européens ont développé des réseaux de LGV, dont l’Espagne, le Royaume-Uni, la Suède, l’Italie et la Turquie, selon l’Environment and Energy Research Institute (EESI).

Il existe d’importants réseaux de LGV en Corée du Sud et à Taïwan.

Selon l’EESI, la Chine abrite désormais le train à grande vitesse, avec des plans pour construire 38 000 km de voies d’ici 2025.

Plus de 10 000 km de voies sont actuellement en construction.

Son premier service ferroviaire à grande vitesse a été lancé en 2008, fonctionnant à des vitesses de 250 à 350 km/h.

Au départ, la Chine a développé son système avec des coentreprises en France, au Japon et en Allemagne, mais elle dispose désormais de sa propre capacité et a remporté des appels d’offres de train à grande vitesse dans le monde entier.

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Selon l’EESI, l’Acela Express est le seul train à grande vitesse à la traîne aux États-Unis, peinant à atteindre des vitesses allant jusqu’à 240km/h entre New York et Washington DC.

En effet, la vitesse moyenne de service est très faible à 106 km/h.

Mais la Californie développe le HSR qui relie San Francisco et Los Angeles, mais il ne sera pas achevé avant 2030.

De nombreux pays développent aujourd’hui des trains à grande vitesse pour un service régulier à 600 km/h. La Chine détient quatre des huit meilleurs records de vitesse.

Recordmans du monde de vitesse

Japon Série L0 Maglev Japon 603 km

Chine Qingdao Chifang 2021 McLean 600 km / h

France TGV POS 575 km/h

Chine CRH380A Hexie 486 km / h

La Chine est à 431 km de Shanghai McLean

Corée du Sud HEMU-430X 422km/h

Télécopieur Chine Hao CR400AF 418 km / h

Italie Freciarosa 1000 394 km/h

* Source Visualcapitalist.com