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La loi californienne interdira bientôt les tondeuses à gazon à essence dans le but de réduire les émissions

La Californie interdira bientôt la vente de nouveaux souffleurs à feuilles et tondeuses à gazon à essence, une mesure visant à réduire les émissions de la classe des petits moteurs qui créent chaque année plus de pollution que les voitures particulières.

Le gouverneur Gavin Newsom a signé samedi une nouvelle loi ordonnant aux régulateurs de l’État d’interdire la vente de nouveaux équipements à essence utilisant de petits moteurs tout-terrain, une vaste catégorie qui comprend les générateurs, les équipements de pelouse et les nettoyeurs haute pression.

Le California Air Resources Board a déjà commencé à travailler sur une base pour ce faire, un long processus qui devrait se terminer au début de l’année prochaine. Mais la loi Newsom signée samedi lève tout doute, ordonnant à l’agence de mettre en œuvre la nouvelle règle d’ici le 1er janvier 2024, ou dès que les régulateurs décident que c’est “possible”, selon la plus tardive des éventualités.

L’histoire continue sous l’annonce

“Gouv. Will Barrett, directeur de la défense de l’air pur à l’American Lung Association en Californie.

La loi, rédigée par le représentant démocrate Mark Berman, fait partie d’une stratégie rigoureuse visant à réduire la pollution dans l’État le plus peuplé du pays. La Californie est le seul État habilité à réglementer la qualité de l’air de cette manière, dans le cadre d’une exception faite par la loi fédérale dans les années 1970. Alors que d’autres États ne peuvent pas adopter leurs propres réglementations, ils peuvent choisir de suivre l’approche de la Californie.

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L’année dernière, les régulateurs californiens ont approuvé une règle unique en son genre pour obliger les constructeurs automobiles à vendre davantage de camions de travail électriques et de camionnettes de livraison. L’année dernière également, Newsom a ordonné aux régulateurs d’interdire la vente de toutes les nouvelles voitures et camions à essence en Californie d’ici 2035 – une date que certains des plus grands constructeurs automobiles du monde ont depuis adoptée.

La Californie compte plus de 16,7 millions de ces petits moteurs dans l’État, soit environ 3 millions de plus que le nombre de voitures particulières sur la route. La Californie a été le premier gouvernement au monde à adopter des normes d’émissions pour ces petits moteurs en 1990. Mais depuis lors, les émissions des voitures se sont considérablement améliorées par rapport aux moteurs plus petits.

Aujourd’hui, des responsables de l’État affirment que faire fonctionner une souffleuse à feuilles à gaz pendant une heure émet autant de pollution que conduire une Toyota Camry 2017 de Los Angeles à Denver, une distance d’environ 1 100 milles (1 770 kilomètres).

La loi signée par Newsom ordonne également aux régulateurs d’offrir des rabais aux personnes pour changer leur équipement, une décision visant les entreprises d’aménagement paysager qui utilisent souvent ces machines. Le budget de l’État, approuvé plus tôt cette année, comprend 30 millions de dollars pour payer l’effort.

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