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L’approvisionnement en oxygène du sous-marin indonésien manquant pourrait s’épuiser en quelques heures

Vendredi, la marine indonésienne a parcouru les eaux au large de Bali, soutenue par l’arrivée d’un navire de guerre australien équipé d’un sonar par hélicoptère, dans une recherche de plus en plus effrénée d’un sous-marin disparu avec seulement quelques heures de ravitaillement en oxygène à ses 53 membres d’équipage.

Le KRI Nanggala 402 a disparu après le dernier snorkeling signalé mercredi au large de l’île de villégiature, et on craint de plus en plus qu’il ait coulé si profondément qu’il est impossible d’atteindre ou de récupérer à temps. Le commandant de la marine a déclaré que le sous-marin devait manquer d’oxygène tôt samedi matin.

“Nous doublerons l’effort aujourd’hui jusqu’à la date limite de demain, à trois heures du matin”, a déclaré le porte-parole militaire, le général de division Ahmed Riad. Cette heure correspond à environ 16 heures le vendredi dans le fuseau horaire de l’Est.

Il n’y avait aucune indication de la présence du sous-marin, mais les membres de la famille ont exprimé l’espoir qu’un effort de recherche intense permettrait de trouver le navire à temps.

Regarder | La recherche se poursuit alors que le sous-marin indonésien disparu est à court d’air:

Des hélicoptères et des navires de recherche ont continué à sonder les eaux au large de Bali vendredi à la recherche du sous-marin naval indonésien KRI Nanggala 402, perdu mercredi. Les responsables ont averti que le navire n’aura suffisamment d’oxygène que tôt samedi matin. 0:23

«La famille va bien et elle continue de prier», a déclaré Ratee Wardhani, 49 ans, sœur de Wisnu Subiantoro. “Nous sommes optimistes que Nanggala puisse être sauvé avec tout l’équipage.”

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Un avion de reconnaissance américain devrait rejoindre l’opération de recherche samedi et devrait rejoindre prochainement un deuxième navire australien.

Des étudiants et des enseignants prient vendredi dans une école de Surabaya pour les 53 membres d’équipage à bord du sous-marin de la marine indonésienne. (John Creswanto / AFP / Getty Images)

Le commodore maritime australien Mark Hammond a déclaré: “Ces deux navires australiens aideront à élargir la zone de recherche et à prolonger les efforts de recherche.”

Des navires de sauvetage singapouriens et malais sont également attendus dans les prochains jours.

Le ministère indonésien de la Défense a déclaré que l’avion diesel KRI Nanggala 402 de fabrication allemande opérait en Indonésie depuis 1981 et transportait 49 membres d’équipage, trois artilleurs et son pilote.

Une marée noire à proximité

Vendredi, 24 navires et avions de patrouille indonésiens ont été mobilisés pour effectuer des recherches, en se concentrant sur la zone où un déversement d’hydrocarbures a été découvert après la disparition du sous-marin lors d’un exercice. Les sauveteurs ont mené des recherches similaires à grande échelle au cours des deux derniers jours.

Des responsables ont déclaré que le président indonésien Joko Widodo avait annulé une visite au port de Banyuwangi, où certains navires de sauvetage étaient partis plus tôt, pour préparer un sommet régional ce week-end à Jakarta. Il a demandé aux Indonésiens de prier pour le retour en toute sécurité de l’équipage, tout en ordonnant tous les efforts pour localiser le sous-marin.

“Notre principale priorité est la sécurité des 53 membres d’équipage”, a déclaré Widodo dans un discours télévisé jeudi. À la famille des membres d’équipage: je comprends vos sentiments et nous faisons de notre mieux pour sauver tout l’équipage à bord.

Il n’y a aucune preuve concluante que la marée noire était un sous-marin. Le chef d’état-major de la marine, l’amiral Yudo Margono, a déclaré que le pétrole avait peut-être coulé d’une fissure dans le réservoir de carburant du sous-marin ou que l’équipage avait libéré du carburant et des liquides pour réduire le poids du navire afin qu’il puisse flotter à la surface.

Sur cette photo aérienne, le sous-marin naval indonésien KRI Alugoro est vu jeudi à la recherche de KRI Nanggala. (Eric Eering / Associated Press)

Margono a déclaré qu’un objet inconnu présentant une force magnétique élevée a été localisé à une profondeur de 50 à 100 mètres et les responsables avaient espéré qu’il s’agissait du sous-marin.

Cependant, la marine a déclaré qu’elle pensait que le sous-marin avait coulé à une profondeur de 600 à 700 mètres, ce qui est beaucoup plus profond que la profondeur de son effondrement, à quel point la pression de l’eau sera supérieure à ce que la coque peut supporter.

La profondeur de l’effondrement du navire a été estimée à environ 200 mètres par une société sud-coréenne qui a modernisé le navire entre 2009 et 2012.

La cause est incertaine

La cause de la disparition reste incertaine. La marine a déclaré qu’un dysfonctionnement électrique pourrait rendre le sous-marin incapable de mettre en œuvre des mesures d’urgence pour refaire surface.

Les accidents sous-marins sont souvent catastrophiques.

En 2000, le sous-marin nucléaire russe Koursk a subi des explosions internes et a coulé lors de manœuvres en mer de Barents. La plupart de ses 118 membres d’équipage sont morts sur le coup, mais les 23 hommes ont fui vers un compartiment arrière avant de mourir plus tard, principalement par suffocation.

En novembre 2017, un sous-marin argentin avec 44 membres d’équipage a disparu dans l’Atlantique Sud. Ses épaves ont été retrouvées près d’un an plus tard à une profondeur de 800 mètres.

En 2005, sept hommes ont été secourus à bord d’un petit sous-marin russe près de trois jours après que leur navire a été perturbé par des filets de pêche et des câbles dans l’océan Pacifique. Il ne leur reste plus que six heures d’oxygène avant d’atteindre la surface.