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Le C919 fait maison en Chine approche de la certification alors que les avions d’essai terminent leurs missions

Le cinquième prototype de l’avion de ligne C919 de fabrication chinoise décolle pour son premier vol d’essai depuis l’aéroport international de Shanghai Pudong à Shanghai, en Chine, le 24 octobre 2019. Photo prise le 24 octobre 2019. REUTERS/Stringer

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SHANGHAI, 23 juillet (Reuters) – Un avion à réaction à fuselage étroit C919 de fabrication chinoise conçu pour défier Airbus-Boeing. (AIR.PA)(interdire) duopole, est proche de la certification car ses avions d’essai ont terminé toutes les missions de vol d’essai, a annoncé samedi la compagnie.

Le constructeur d’avions commerciaux appartenant à l’État chinois (COMAC) a déclaré sur son compte officiel sur les réseaux sociaux que les six avions d’essai ont terminé les tâches de test, le programme entrant dans la phase finale de réception de la certification de l’Administration de l’aviation civile de Chine. Requis pour les opérations commerciales.

Ce sera une étape importante dans les ambitions de la Chine d’escalader la chaîne d’approvisionnement de fabrication.

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Reuters a rapporté que le programme d’avions C919, conçu pour concurrencer directement les familles Boeing 737 MAX et Airbus 320neo, a été confronté à une combinaison de problèmes techniques et à des contrôles plus stricts sur les exportations américaines, après son lancement en 2008. En savoir plus

Le client de lancement est la compagnie publique China Eastern Airlines (600115.SS), qui a commandé cinq C919 en mars dernier. Le Changjiang Daily, propriété du gouvernement local de Wuhan, a déclaré dans un rapport du 8 juillet que la compagnie aérienne devait recevoir sa première livraison en août.

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L’avion assemblé en Chine dépend fortement des composants occidentaux, y compris les moteurs et l’avionique.

(Cette histoire est corrigée pour supprimer la référence incorrecte au paragraphe 3 à la prise de contrôle d’Embraer par Boeing)

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(Couverture) Écrit par Winnie Cho, Stella Keough et Brenda Goh ; Montage par Louise Heavens et William Mallard

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