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Le Liban lance sa première voiture électrique malgré la crise économique | Nouvelles de l’industrie automobile

Le constructeur de “Jerusalem Rise” espère produire 10 000 véhicules d’ici l’année prochaine dans ce pays méditerranéen en crise.

Une voiture électrique de fabrication libanaise a fait ses débuts, la première fois que le pays méditerranéen construisait une voiture, malgré ses souffrances au milieu d’une grave crise économique avec de fréquentes coupures de courant.

La voiture de sport rouge – appelée “Sunrise of Jerusalem” avec le nom arabe de Jérusalem – est le projet de l’homme d’affaires d’origine libanaise Jihad Muhammad.

Mohamed a déclaré aux journalistes samedi que c’était “la première voiture à être fabriquée localement”, lorsque le rideau a été dévoilé dans un parking au sud de Beyrouth.

Il a été construit au Liban “du début à la fin”, comme il l’a dit du prototype décoré à l’avant d’un emblème doré pour le Dôme du Rocher, un sanctuaire dans le complexe de la mosquée Al-Aqsa à Jérusalem, le troisième site le plus saint Islam.

Le coût de la voiture est de 30 mille dollars.

On espère que jusqu’à 10 000 véhicules commenceront la production plus tard cette année au Liban, les voitures arriveront sur le marché d’ici un an, a déclaré Mohamed, directeur de l’EV Electra, basée au Liban.

Muhammad, 50 ans, a déclaré avoir fondé l’entreprise il y a quatre ans après des années à l’étranger, embauchant des ingénieurs libanais et palestiniens sur 300 employés.

Mohamed a déclaré que la voiture était la première à être entièrement construite au Liban [Anwar Amro/AFP]

Il dit que son objectif à long terme est de rivaliser sur le marché international des voitures hybrides et électriques, ainsi que de réaliser des ventes au Liban.

Mais la divulgation intervient alors que le Liban se débat au milieu de sa pire crise économique depuis des décennies et que les ventes de voitures importées sont à un niveau record, en partie à cause des restrictions de capital et d’une forte dépréciation de la monnaie sur le marché noir.

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‘Un pas dans la bonne direction’?

Les chiffres publiés par l’Association des importateurs de voitures au Liban ont montré que les concessionnaires n’ont vendu que 62 voitures neuves au cours des deux premiers mois de 2021, soit près de 97% de moins qu’à la même période l’année précédente.

La crise économique depuis fin 2019 a poussé plus de la moitié de la population dans la pauvreté.

Mais Mohamed a déclaré que les acheteurs libanais potentiels auront la possibilité de payer la moitié de la nouvelle voiture électrique en dollars, et le reste en livres libanaises à un taux de change meilleur que le taux de change sur le marché noir, sur une période de cinq ans. sans intérêt.

Le Liban dépend également des énergies fossiles pour la production d’électricité, ce qui est déjà insuffisant pour une population d’environ six millions d’habitants qui subit quotidiennement des coupures d’électricité.

Pour alimenter ses nouvelles voitures électriques, la société prévoit de mettre en place une centaine de bornes de recharge à travers le pays connectées à des générateurs.

Ensuite, Mohamed a déclaré qu’il pourrait être alimenté par l’énergie solaire et éolienne.

Les concessionnaires automobiles n’ont vendu que 62 voitures neuves au cours des deux premiers mois de 2021 au Liban dans un contexte de crise économique [Anwar Amro/AFP]

L’analyste énergétique indépendante Jessica Obaid a salué l’innovation, mais a déclaré que les véhicules ne seraient pas respectueux de l’environnement à moins que le secteur de l’énergie ne subisse de sérieuses réformes.

«Le secteur de l’énergie est le plus gros contributeur aux émissions de gaz à effet de serre au Liban», a-t-elle déclaré à l’AFP, et est déjà sous pression en raison d’un manque de dollars pour importer du carburant.

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Mais elle a ajouté: «Si les voitures électriques sont équipées de bornes de recharge solaires, ce serait un pas dans la bonne direction».