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Je n'ecris pas ces immondes critiques de cinéma

Le nouvel aperçu du rover lunaire de Lockheed Martin/GM pour les missions Artemis

Dans les années 70, il n’y avait rien de plus cool que de regarder Les astronautes d’Apollo Faites le tour de la lune au ralenti à la télévision en tournant à l’intérieur d’un véhicule à quatre roues buggy lunaire. L’ancien Lunar Roving Vehicle (LRV) était un robot de dunes à cockpit ouvert fonctionnant sur batterie utilisé lors d’Apollo 15, 16 et 17 en 1971 et 1972 avant d’être abandonné à la fin du programme de la NASA.

Maintenant, une nouvelle génération de VTT électrique mensuel Sur la planche à dessin dans une équipe d’ingénieurs en Lockheed Martin et General Motors pour offrir un vol digne des astronautes d’Artemis dans l’espoir de longues expéditions au milieu des paysages désolés de notre seul satellite.

Regardez la vidéo de présentation officielle de GM ci-dessous :

« Les concepts de rover de nouvelle génération élargiront considérablement l’exploration des astronautes alors qu’ils mènent une enquête scientifique de haute priorité sur la Lune qui aura finalement un impact sur la compréhension de l’humanité de notre place dans le système solaire », a déclaré Rick Ambrose, vice-président exécutif de Lockheed Martin. . l’espace, dit le discours officiel.

Ce concept de sonde lunaire mis à jour est issu d’une campagne promotionnelle de la NASA visant à solliciter des idées pour un nouveau « véhicule de terrain lunaire » (LTV) non pressurisé qui pourrait être déployé pour surveiller les vols vers la région polaire sud de la lune, où les prochaines missions Artemis atterriront. Dès 2024 peut-être pour établir un centre de recherche permanent.

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Alors que les contrats officiels avec la NASA n’ont pas encore été signés, Lockheed et General Motors sont les deux coureurs infaillibles qui scelleront l’accord lucratif et les deux sociétés premium semblent confiantes que leurs véhicules tout-terrain répondront à tous les besoins d’Artemis pour un Avancée. et un rover lunaire efficace.

« Nous avons mené des missions vers d’autres corps planétaires pendant des décennies, pour construire des engins spatiaux capables de résister à un environnement radioactif élevé et à des températures froides, tout en étant très légers et extrêmement fiables », a déclaré Kirk Sheriman, vice-président des campagnes d’exploration lunaire chez Lockheed Martin. Dans la même déclaration. « C’est ce dans quoi nous nous spécialisons, et nous sommes plus que capables de relever et de dépasser ce défi pour la NASA. »

Les deux sociétés ont mis leurs meilleurs cerveaux dans la tâche de cette nouvelle voiture à long terme pendant la majeure partie de l’année et elle en est encore à un stade de conception très précoce où de nombreux problèmes et défis sont en cours de résolution. Leurs plans finaux exigent qu’il s’agisse d’un véhicule tout électrique, conçu avec un haut niveau d’autonomie et pouvant transporter une paire d’astronautes.

Ce partenariat entre Lockheed Martin et General Motors entretient des relations sérieuses avec la NASA, passées et présentes, Lockheed ayant été impliqué dans la construction de nombreux engins spatiaux au cours des dernières décennies, y compris la capsule Orion pour l’équipage, et GM ayant joué un rôle déterminant dans la conception de l’Apollo. vaisseau spatial original. Le module lunaire est toujours stationné sur la surface lunaire dans les Hadley-Apennins.

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Jeff Ryder, vice-président, Croissance et stratégie chez GM Défense ajouté à Communiqué de presse officiel. « Les conceptions du module lunaire pour les environnements difficiles et accidentés présentent de nombreuses similitudes avec nos véhicules tactiques militaires du côté de la défense GM. C’est formidable de travailler avec une entreprise comme Lockheed Martin qui a pour mission commune de soutenir le combattant. «