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Race Face annonce de nouvelles manivelles de turbine en aluminium

Race Face a lancé ses turbocompresseurs pour la première fois en 1993, alors que trois chaînes étaient la norme et que les entraînements 1×12 n’étaient même pas à l’esprit. Les temps ont évidemment changé, mais il y a toujours une forte demande pour des manivelles en aluminium qui peuvent prendre des coups et ne sont pas trop lourdes. Pour répondre à ce besoin, Race Face a présenté la dernière version de la turbine.

La manivelle est forgée puis usinée à partir d’aluminium série 7000, la forme de la manivelle a été légèrement modifiée par rapport à la version précédente, un mouvement réduit de 20 grammes. Cela porte le poids total à 595 grammes avec un plateau à 32 dents et une manivelle de 170 mm. À titre de comparaison, les manivelles GX en aluminium de SRAM dans la même configuration pèsent 619 grammes.

Détails de la manivelle de la turbine
• Système de serrage de la chaîne Cinch.
• Longueurs de manivelle 165, 170 ou 175 mm
• Fabriqué en aluminium de la série 7000
• Poids : 595 g (bras de 170 mm + 136 axes + chaîne de 32 tonnes)
• Garantie à vie
• PDSF : 179,99 $ / 219,99 CAD
Raceface.com

Le collier de précharge a également été mis à jour – le petit boulon hexagonal de 2 mm a été remplacé par un qui ne devrait pas s’arrondir si vous le regardez mal, et l’extérieur du collier a été révisé pour le rendre plus facile à tourner.
La distance latérale entre les vilebrequins est maintenant d’environ 176 mm par rapport au facteur Q, soit 4 mm de moins qu’auparavant, ce qui, selon Race Face, contribue à améliorer la puissance de sortie et l’ergonomie du pédalage. Cette affirmation peut être quelque peu exagérée – il n’y a aucune preuve claire qu’un facteur Q serré est meilleur, et dans de nombreux cas, ajuster la position du taquet est un moyen plus facile pour un cycliste d’ajuster sa position. De plus, certains coureurs préfèrent une position plus large, tandis que d’autres préfèrent avoir les pieds proches les uns des autres. Dans les deux cas, les nouvelles manivelles sont légèrement plus étroites qu’auparavant.

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Les bras de turbine sont disponibles en longueurs de 165, 170 ou 175 mm et utilisent le système Cinch de RaceFace pour le montage de la chaîne. Il est au prix de 179,99 $, sans restrictions.