corentino

Je n'ecris pas ces immondes critiques de cinéma

Sondage Pinkbike : ça vous dérange si votre pneu provient d’un catalogue ?

Les cadres de catalogue de formulaires ouverts ne sont pas un secret. Alors que la plupart des vélos des grands fabricants ne sont pas fabriqués en interne, le cadre du catalogue diffère des autres vélos en ce que le fabricant ne fournit pas de cadre exclusif pour la marque. Il est « ouvert » et n’importe qui est libre de l’acheter, de le marquer et de le vendre (parfois même avec une garantie). Ils sont généralement beaucoup moins chers que les marques qui recherchent et développent, testent ou fabriquent. Le business model des composants aluminium et carbone existe aussi ; Barres, tiges, jantes – vous l’appelez. Les formulaires ouverts et les marques blanches sont partout, même les premiers beignet noir C’était une forme ouverte modifiée.

Parmi les grandes entreprises, les pneus de modèle ouvert sont rares maintenant, mais de nombreuses grandes marques de vélos ont par le passé fait des modèles ouverts, en particulier pour les petits marchés ou pour réagir rapidement à de nouvelles classes. Pense « Mec, les fat bikes explosent cette année, nos concessionnaires ont besoin de nous pour livrer un fat bike rapidement! »

Quelqu’un dans les commentaires a posé des questions sur Parcours Quest Karst Récemment, et on s’est rendu compte que c’est le pneu Agogo FM-M06 qu’on Vu à Taipei en 2018. C’est un vélo de 130 mm avec une géométrie assez progressive pour un modèle ouvert, surtout selon les normes 2018.
Il existe de nombreuses entreprises qui marquent, vendent et assurent un service après-vente sur des vélos comme celui-ci. ChercherEt le RythmeEt le boissonEt le a évoluéils cherchent tous à acheter à partir des mêmes pages de catalogue, mais cela signifie-t-il qu’il faut s’en moquer ou n’est-ce tout simplement pas une valeur décente ?
D’un autre côté, de nombreuses marques de vélos citent plus de contrôle de la conception, une meilleure compréhension de la qualité, une intervention immédiate sur les problèmes et la possibilité d’intensifier leurs vélos comme raisons pour lesquelles elles ne déverrouillent pas les modèles. Certains investissent même dans leurs propres usines de carbone. À l’avenir, il existe des marques comme antitoxineEt le Espoir pour la technologieEt le Vélos AthertonEt le Nous sommes un bateauEt le Allure de guérillaet plus encore ils ont construit leur manufacture localement.

READ  Contribuables français, les entreprises suisses ne peuvent prétendre à un faible avantage fiscal en invoquant des conventions fiscales avec d'autres membres de l'OCDE

Que pensez-vous des cadres de formulaire ouverts ? En ferez-vous un ?